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Donnerstag, 31. März 2011

Die "Buckau" Germaniawerft Kiel / Bj.1920 (später die "Baden-Baden", 1931 durch einen Sturm zerstört)

Der Name Anton Flettner ist der Kraichgauconceptions genau so vertraut wie der Name
Wenn man sich mit Flügelformen beschäftigt, und im besonderen die Kraichgauconceptions mit der VAWT-Love Machine, kommt man einfach an diese Pioniere der freien Energie nicht vorbei.
Ob wir mit der Love-Machine den Magnus-Effekt erzielt haben, das wird sich später noch herausstellen, bedacht haben wir ihn allerdings:
Ein sehr schönes Schiff hat die Germaniawerft / Kiel im Jahr 1920 vom Stapel gelassen, die Buckau, welches genau diesen Effekt benutzt hat.

Mit 10 Mann Besatzung und 625 tdw = 625 Tonnen Zuladung, ist dieses Schiff der freien Energie, durch die Ozeane der Welt gesegelt.

Leider gibt es nur eine kurze und sehr schlechte Video-Version des Schiffes im Internet. Ich habe diesen Video-Schnipsel mit dem Computer stabilisiert und auf Normalgeschwindigkeit getrimmt. Viel Spass mit den 10 Sekunden:
Buckau 1920


Auch heute werden wieder Flettner-Rotoren im Schiffbau (Öltanker) eingesetzt, am besten Nachzulesen in dem "Buch der Synergie" von Achmed Khammas:

LG
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Mittwoch, 30. März 2011

Unsere Büko - Eine restaurierte Drehbank aus dem Jahr 1960

Über zwei Monate haben wir gebrauchte Ersatzteile und Material besorgt,
an der Drehbank rumgeschraubt,
haben geflucht (harmlos),
Blut vergossen (harmlos),
bevor wir das erste Teil drehen konnten.

Kaum als Drehbank war sie anfangs zu erkennen gewesen, komplett in alle Einzelteile zerlegt. Einen Spannschlüssel haben wir uns anfertigen müssen, eine Vorrichtung für die Messuhr haben wir immer sehr schnell provisorisch angebaut.
Die gesamte Elektrik wurde neu verdrahtet, dabei mit absoluten High-Tech-Kabel ausgerüstet. Alles Zugaben von Menschen die so was irgendwo rumzuliegen haben oder jemanden kennen, der sowas rumzuliegen hat... ;)
Es funktioniert halt alles etwas langsamer, aber es funktioniert und dazu noch sehr gut.

Zum Glänzen haben wir sie nicht mehr gebracht, aber so hat sie halt "Charakter" ;)
Danke an alle die uns mit Ersatzteilen und Werkmaterial versorgt haben.
Die ganze Maschine sieht sehr nostalgisch aus, doch haben wir eine Genauigkeit beim den Drehwerkstücken gehabt, an die keine Baumarktschrott-Drehbank rankommt.

<1/100ertstel Millimeter bei einem 100 Millimeter Werkstück!!!

Ok, bei Stahl ist unsere Büko schwer am schaffen, doch Aluminium und Plastik funktioniert sehr gut.
Gedrehte Stahlachsen für Hakos sind auch mit der Büko gedreht worden.
Der Hako hat jetzt Zwillingsbereifung... :)

Wenn die grosse Spannbacke keinen Riss im Stahl hätte, dann könnte die Büko auch noch locker mit grösseren Werkstücken umgehen.
Für unsere freie Energie-Windmühlen-Aktion, da reichte sie locker aus.

Die Maschine soll aus den 1960er Jahren stammen und hat Bärenstarke 0,8KW
bei 2000 Umdrehungen.
Mit diesem Video bekommt sie den Ruhm den sie verdient und dann ist sie ja ausserdem wirklich schon eine absolute Seltenheit.

BÜKO-Baujahr 1960

Hier einige Fotos von Drehteilen.
z.B. die Adapterstücke für Pelton-Turbinen
(Diese Turbine läuft bald in Österreich)


(Diese Turbine läuft bald in den bayrischen Bergen)


Leider musste/wollte der Hauptakteur der Drehbankrestaurierung aus gesundheitlichen Gründen die Kraichgauconception verlassen,
doch ein kurzes Video hilft bestimmt bei der Genesung.
Das Video bedeutet auch:
Viel Gesundheit und alles Gute für die Zukunft, gesunder Geist, gesunder Körper.

Ein Metaller geht und zwei neue Metaller stossen auf die Kraichgauconceptions ;)
Es gibt keine Zufälle, alles hat seine Ordnung, die Love Machine wollte es so.
Viele Drehteile sind nun fertiggestellt worden und warten nun nur noch auf den Zusammenbau.

Es ist genau das eingetreten was uns querdenker79 schon prophezeit hat: Wir hatten uns in zu viele Projekte auf einmal verstrickt. Nun gilt es den Knoten wieder zu entwirren.

"Es gibt nichts Gutes / außer: Man tut es"
(Erich Kästner)


LG
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Freitag, 11. März 2011

The Love Machine - Video#1 unserer Helix-Windmühle

"Wenn ich wüßte, dass Morgen die Welt untergeht, würde ich heute noch ein Apfelbäumchen pflanzen."
Martin Luther

"Wenn ich wüßte, dass Morgen die Welt untergeht, würde ich heute noch eine Windmühle pflanzen und ein Apfelbäumchen mit dazu."
Die Kraichgauconceptions

The Love Machine - Video#1 unserer Helix-Windmühle
http://www.youtube.com/watch?v=jALkDvlDTik
Stapellauf: 3. März 2011
10 Tage vor Fukushima
24V / 250 Watt

Ein Artikel darüber ist auch schon fast fertig...
Hier schon mal das ganze Label zu dem Thema:
LG
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Montag, 21. September 2009

Theoretisch zu einer Windmühle / Theoretical to a Windmill Part 3 / Helix-, Savonius-Rotor

Nachdem wir über die Helixform und den Saviniusrotor
geschrieben haben,
kommt nun die Kombination von beiden Flügelformen.
Es gibt mit dieser Flügelform auch schon viele Modelle auf der Welt.
Um an unser eigenes Modell ran zuführen hier nun eine sehr
kleine Auswahl was es so an Formen gibt.

Es kommt bei dieser Helixform der Magnuseffekt
zum wirken.

Eines der wohl populärsten Herstellern von dieser Bauform
ist u.a. die Firma Helix Wind Corp..
Die Rotorwelle ist oben wie unten gelagert, ein Vorteil bei dieser Bauform.
Mit den Maßen von 180cmx120cm und mit einer Leistung ab 2kW ist sie eine sehr bemerkenswerte Maschine.

Diese Bauform hat uns bewogen mit der dreifachen Helix anzufangen,
unsere ersten Ideen dazu umzusetzen.

Eines unserer Lieblingswindmaschinen ist von der Firma Enecsis Wind Energy aus Moskau mit der WIE.
Einzelne Rotorsegmente können übereinandergepackt werden.
Wer jemals Detailfotos von diesem Rotor gesehen hat (leider nicht mehr verfügbar), traut dieser Windmaschine einen reibungslosen Betrieb in Sibirien zu.

Die Berliner Firma SOL sucht noch ausführende Handwerksbetriebe die ihre wunderschönen Modelle produzieren, habe ich wohl gelesen.
Metallbetriebe sind also niemals von irgendwelchen Krisen betroffen,
wenn man so will... ;)
Ähnlich aussehende Modelle von Panasonic sind bei der Olympiade in Athen gelaufen und haben so dezentral Strom produziert.
Kraftwerke und Stromkabel werden überflüssig,
Öl und Kupfer werden in grossen Mengen eingespart.
Auch eine Leuchte zu versetzen oder kurzfristig Beleuchtung zu schaffen ist einfacher.

Dies ist der letzte Eintrag mit "Theorie", denn nun kann ja gebastelt werden :)


Links
_______
Alle Fotos sind mit freundlicher Genehmigung aus dem
"Das Buch der Synergie" von Achmed Khammas.


Da dieses Buch schon fast eine Enzyklopädie der freien Energie ist,
für uns speziell die Kapitel über Windkraft,
lohnt sich auf jeden Fall ein Blick auf diese Seiten.
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Sonntag, 5. Juli 2009

Theoretisch zu einer Windmühle / Theoretical to a Windmill - Part 2 / Flettner-, Savonius-Rotor

Wir sind schon früh auf diese Windflügelform aufmerksam geworden, als uns ein Boot mit Flettnerantrieb im Internet begegnete.

Das Schiff befuhr die Ozeane und kam aus Deutschland.
Leider wurden die technischen Einbauten mit Beginn des Erdölzeitalters verschrottet
und das gesamte Schiff sank dann auch noch bei einem Sturm im Ozean.
Der Name des Bootes, welches den Atlantik gegen den Wind überquert hatte lautete zuerst "Bukau",
dann "Baden - Baden".
Foto:
Achmed Khammas

Eine Flügelform die uns sofort angesprochen hat.
Relativ einfach zu bauen, mit wenig Material.

Genau so wie der Savonius Rotor.
Foto:

Sie profitieren von dem Magnus-Effekt welcher bei beiden Rotorenformen auftritt.

In den bisherigen Praxistests von den Savonius-, Flettner- und Helixrotoren, wird als negative Eigenschaft genannt, dass man diese Flügelformen nicht so groß dimensionieren kann.
Je größer die Rotorenform, desto schwerer lassen sich die Lagerprobleme beherrschen.

Jedoch hat diese Flügelform, z.B. im zweistelligem KW-Bereich nur Vorteile.
Die Lagerprobleme für so geringe Kräfte sind in unserem Zeitalter sekundär.

Dies sind die Vorteile:

- Einfacher Aufbau und einfache Montage
- Hohes Drehmoment bei relativ niederer Drehzahl
- Unabhängig von der Windrichtung, keine Windausrichtung erforderlich
- Einsatz schon bei extrem niedrigen Windgeschwindigkeiten ab (2–3 m/s)
- Koppelung mehrerer Rotoren zu einer größeren Anlage möglich, sowohl im horizontalen als auch im vertikalen Verbund
- sturmsicher durch selbstständige Leistungsbegrenzung
- Kaum wahrnehmbare Laufgeräusche
- Hohe Toleranz gegen jede Turbulenz, die standortbedingt im Wind enthalten sein kann, und ohne spürbare Wirkungsgradverluste bei abrupten Änderungen der Anströmungsrichtung.
- Der Savonius-Rotor verträgt böige Windverhältnisse, weil er durch seine Massenträgheit abrupte Strömungswechsel gut ausgleichen kann.
-Im Gegensatz zu den Rotoren mit horizontaler Drehachse, bei denen das Gewicht der Rotorblätter in Bezug auf die Richtung der Schwerkraft unterschiedliche Belastungen auf die Blattstruktur ausübt, abhängig davon, ob sich die Blätter gerade senkrecht oben, unten oder seitlich im Drehkreis befinden, hat der Savonius-Rotor den Vorteil, dass seine Blattschaufeln auf ihrer vertikalen Drehachse von der Gravitation gleichmäßig belastet werden.
- Ein weiterer Vorteil gegenüber Rotoren mit horizontaler Drehachse besteht in der Zweipunkte-Lagerung, eine oben und die andere im unteren Bereich der Turbine. So werden alle Belastungen auf zwei relativ weit auseinander liegende Lagerpunkte verteilt, wodurch die Lagerung dann weniger anfällig für Verschleiß wird.

Die Lagerung der Welle, ein nicht zu unterschätzendes Problem.
Nun werden im nächsten Teil die drei Rotorenformen zusammengefügt.

Theoretisch zu einer Windmühle /
Theoretical to a Windmill
Part 3 / Helix-, Savonius-Rotor


Links
___________
Achmed Khammas
"Buch der Synergie"
Der Savonius-Rotor

Achmed Khammas
"Buch der Synergie"
Der Flettner-Rotor

Magnus-Effekt – Wikipedia

Anton Flettner – Wikipedia

Flettner-Rotor – Wikipedia

Sigurd Savonius – Wikipedia

Savonius-Rotor – Wikipedia

Die Schiffe:
Baden-Baden

Alcyone – Wikipedia
(Tochter des Windes)

E-Ship – Wikipedia
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Samstag, 27. Juni 2009

Theoretisch zu einer Windmühle / Theoretical to a Windmill - Part 1 / Helix

Zur Formfindung unserer Windflügel sind prinzipiell mehrere Bücher ausschlaggebend gewesen, aber als Erstes:

Eine unendliche Kreiselbewegung die Vorauseilend ist und lenken kann.
Durch diese Bewegung kommt man zu dem Anfang unserer Vorstellungskraft.


"Im Anfang war das Wort, und das Wort war bei Gott, und Gott war das Wort.
Dasselbe war im Anfang bei Gott."
(Johannes 1,1-2)

"Om"
(Sanskrit)


DNA/DNS

Die Helix ist möglicherweise die erste konstruktive Form in unserem Universum gewesen.
Entstanden aus der Unendlichkeit,
als der Kreis mit Zeit gefüllt eine Helix wurde.

\vec{s}(t) = \begin{pmatrix}r \cdot \cos t \\ r \cdot \sin t \\ \frac{h}{2\pi} \cdot t + c\end{pmatrix}

Jedes Lebewesen trägt die DNA/DNS Struktur als Helix in sich.

Zum Nachdenken:

Die DNA/DNS die den Menschen formt ist rechtsdrehend vom Aufbau her,
und die kleinste uns bekannte Helix
(Größe ca. 2 Nanometer).

Rechtsdrehend wie die Galaxie SagittariusA* von der Achse der Milchstrasse aus gesehen,
die größte uns bekannte Helix
(Größe ca. 80 Lichtjahre).
Spitzer-Infrarot-Falschfarbenaufnahme
vom Doppel-Helix-Nebel
(Bild: M. Morris, UCLA)

Unser Kollagen hat auch eine Helixform, d.h. die extrazelluläre Matrix,
die 30% unseres Körpers ausmacht und sozusagen das Grundgerüst unseres Körpers ist
(Größe Ø ca. 80 Nanometer).
Die kollagenbildenden Polypeptidketten sind untypischerweise helikal linksdrehend.
Lange genug gedacht/gedreht, weiter geht es :)


Die Vorteile der Helixform sind das leichte Anhaften,
im z.B. im Kollagen-Bereich mit Peptidsträngen.
Der Wind bleibt auch kleben.
Generell kann ein relativ kleines Drehmoment um die Mittelachse (kleine Radialkraft) in eine große Kraft entlang der Achse umgesetzt werden.

Unser erstes Tischmodell hatte darum auch noch ein offenen Flügel.
Die Wirkung hat uns so sehr überzeugt das wir die Helix beibehalten und auch die vertikale Achse.

Bei unserem Tischmodell hatten wir noch an eine levitierte Lagerung gedacht,
doch dies ist momentan für uns nicht realisierbar.

Eine reine Helix lässt den Wind nicht so einfach wieder los den sie eingefangen hat,
oder die Flügelfläche bleibt klein wie die Helix von unserem Tischmodell.

Die Helixform und die Wirkung des Savoniusrotors zu kombinieren, diese Idee kam uns erst später.

Dies dann hier im 2. Teil von:

Theoretisch zu einer Windmühle /
Theoretical to a Windmill

_____________
Links

Ronald Engert
Die Forellenturbine / Freie Energie durch Implosion.
Die Entdeckungen von Viktor Schauberger

Verein für Implosionsforschung und Anwendung e.V.

Achmed Khammas - Buch der Synergie
Besondere Windenergiesysteme / Vertikalachsen-Rotoren
und
MagLev - Levitationslager (unterer Abschnitt auf dieser Seite)

Bild der Wissenschaft -

Milchstraßen-Herz mit ungemütlicher Vergangenheit


Telepolis - Gigantische DNA-Struktur im Herzen der Milchstraße

sueddeutsche.de - SagittariusA* ist nicht mehr allein

Mapping the Milk Way

Astronomie.de - Gigantische DNA-Struktur im Herzen der Milchstrasse

Wiki - Magnetische Levitation

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